E.B.S

久々に濃い目のカスタムを施しましたLEAF451をご用意しましたのでご案内です。 （写真撮ってる僕の写り込みが激しいですが気にしないでください。）フレームカラーはあずき色をベースに足元だけをアイボリーで塗り分けました。写真で伝わりますでしょか、この絶妙なあずき感。とても綺麗な色なので全体があずき色でもお洒落かもしれませんがちょっと暗く・重くなってしまいそうですし、レトロな自転車の文脈に則ってフレームの足元をアイボリー色の靴下にしてみました。ミニベロの場合、足が短いのでどこで塗り分けるか判断が難しいところですが、おそらくこれが正解でしょう。 ハンドルバーはNITTO×E.B.Sのプロムナードタイプ。肩が下がる向きで取り付けているので”近くて低い”ハンドル位置になります。見た目の可愛さもありますが、これからの季節、コートなど厚着をしても乗りやすくてスマートに見えるのでグリップもちょっとアクセントをつける意味でBrooksの定番モデルSlemderGripのバイオレットを選んでみました。真鍮ベルの金色もいい感じにアクセントになっています。ハンドルやグリップ周りは乗っている時も常に自分で見えるので少し味のある部品をチョイスするのがおすすめです。 僕としてはこんなおしゃれな自転車で通勤なんかに使って頂けたら本望でございます。これからの季節、コートにマフラーに手袋に。。。通勤でもお洒落しやすい季節ですし、こんな他にはないカラーリングの自転車ならきっと通勤も楽しくなりますよ。ちゃんと泥除けもつけておきましたので、必要あれば前カゴは色々種類がございますので、店頭で試着しながら決めてみてください。 価格は、展示車ということもあり、通常のオーダーよりも少々サービスしまして180,000円（税別）となっております。キャラダイスのサドルバッグ（ハリ

ご納車から少し時間が経ちましたが、シンプルさが活きる綺麗な車体をご納車しましたのでご紹介を。 E.B.Sのホリゾンタル451ですが、こちらはちょっとイレギュラーなディスクブレーキ仕様。今回は街乗り用としてご注文頂きました。 グロスブラックのフレームにハニー色で揃えたBROOKSのレザーサドル＆グリップ。パーツ類はブラックとシルバーを程よくミックスしています。コンポーネントはshimano SORAをメインにしているので、ブラックで合わせられるのも隠れたポイントです。（ティアグラやクラリスだとグレーになるので。） こういう究極にシンプルな車体を作るとなると、フレームのバランスが重要になります。ミニベロの場合、スポーツ車に比べてサイズ展開が少ないこともあって誰にでも乗りやすいようにトップチューブはやや短めに設定されているモデルも多くあります。そんな中E.B.Sのホリゾンタル451は他車種に比べてトップチューブがやや長めです。きちんと前傾姿勢でしっかり踏み込める設計のためこうなっているのですが、このトップチューブの長さが奏功して今回のようなプロムナードハンドルバーとも相性が良く、あまり窮屈にならずゆったり乗れる1台に仕上がりました。 意外と反響があったディスクブレーキ仕様のホリゾンタル451は残念ながら次回生産未定ですが、通常のキャリパーブレーキ仕様はメーカー在庫ありなのできになる方はご相談ください。（受注後に塗装しますので早めのご注文をおすすめします。）

即納できるE.B.SのHorizontal451のご紹介です。グロスブラックのフレームをシンプルにドロップハンドルで組み上げました。 ハンドル周りはスタンダードなオーバルな曲がりのドロップハンドルにBrooksのレザーバーテープのマルーンカラーを選んで程よいアクセントになっています。ブレーキレバーはハンドルの一番手前〜ショルダーあたりを掴む設定にしていますので、ゆったり街乗りからそれなりのスポーツ的な使い方まで気分で乗ってみてください。 その他はBrooksのカンビウムサドル、クランクはスギノ、ペダルは三ヶ島、変速系はシマノ クラリス（2×8speed）とスタンダードで信頼できるパーツで組み上げています。 あまり文字で書くよりもできれば店頭で見ていただきたい車体です。展示在庫車ということでスタンダード＆ちょっと抑えめのパーツ構成ですが、見れば見るぼど味のある1台ですね。 サイズは520mm(Mサイズ)で適応身長は160〜175cm前後、価格は193,000円（税別）です。

センスのいい街乗り自転車をお探しの方に自信を持っておすすめしております、京都のハンドメイド自転車メーカーE.B.SのLeaf451。フロントバスケット＆別注リアキャリア付きの特別仕様が仕上がりましたのでご案内を。 前後ともにしっかり積める特別仕様です。 フロントバスケットは同じE.B.SのLeafシリーズでもより積載性を重視したLeaf-Longに使用されるバスケットを、リアにはこの車両に合わせて別注製作した細身のリアキャリアを付けました。写真の通りリアは横にぶら下げるパニアバッグを付ける前提で、今回はこのバッグもセットで販売いたします。 後ろ姿が素敵なのです。 個人的にこの仕様で気に入ってるのは後ろ姿の可愛さ。実用性たっぷりの積載量とLeafの特徴でもあるスマートで線の細いフレーム構成がいいバランスです。パニアバッグ用と割り切ってリアキャリアを細身にしているので、キャリアの野暮ったさが無くてフロントバスケットとのボリューム感も丁度いいです。 なお、お値段ですが、18万円＋消費税となります。展示品価格なので普通にオーダーするよりだいぶお買い得な価格設定にしていますので、たぶんすぐに売り切れるんじゃないかと予想しています。もちろん1台限りですのできになる方は早めに見に来てくださいませ。

以前フレームの状態でも、組み上げた状態でもご紹介していましたE.B.SのFloat451SのRAWフィニッシュ。展示車と同じ仕様でサイズ違いのご注文を頂きましたのでご紹介です。 フレームデザイン・乗り味・カラー、どれを取っても味のある自転車です。シングルスピードなのでじっくりとフレームの持ち味を確かめながら対話するように乗って頂けたら嬉しいです。

先日のブログで紹介しましたFloat451Sのフレームを組み上げてみました。 実は過去にもFloat451をRAWフィニッシュで組んだ事例は結構あるのですが、何度見ても素晴らしく雰囲気のいい1台に仕上がっています。 RAWの質感にシルバーパーツ、レザーサドル。小細工のないこの雰囲気がたまりません。 僕はE.B.Sの持つ性格の一つに「道具っぽさ」があると勝手に思っています。 LEAF LONGのような実用的なモデルやカーゴバイクも作っているからなのか、競技者から作り手に転身したチーフビルダーの佐々木さんらしい実用主義を感じさせる雰囲気からなのか、過度な装飾や必要以上の作り込みはありませんが、実直に使っていて楽しいいい仕事をする自転車だと思っています。 今日ご紹介するこの1台も、RAWフィニッシュにした事でその道具っぽい性格がより感じて頂けるのではないかと思っています。 見ようによっては無骨や素朴と言う言葉が連想されるRAWフィニッシュですが、いい素材と、職人の手仕事、ブランドやモデル設計思想などいろんな要素が合わさる事でとても深みのある表情が出ていると思います。 今回は割とオーソドックスな組み方で、ダイアコンペのハブで組んだホイール、スギノのクランク、日東のステムハンドルと日本製品多めですが、サドルはブルックスのスイフトです。 ペダル別売ですが、展示車に限り230,000円＋税で販売致します。サイズはSサイズです。 先日紹介したMサイズの方もまだフレームの状態で在庫していますのでご希望の方はご相談ください。