Mini velo

過去に何回かやったカスタム事例ですが、久々にやってみました。Moulton TSR-9にドロップハンドル＋カーボンホイール。今回は渋めのカラーで製作してみましたが・・・・実にかっこいい。 ベースにしているのはモールトンの最もベーシックなモデル「TSR-9」。カラーは「マットバーガンディ」という例によって通常のラインナップには含まれていないイレギュラーなカラーです。写真ではちょっと表現できてないのが残念なのですが、遠目に見ればマットブラックっぽい感じに見えますが、渋ーい感じの小豆色です。これがドロップハンドル＋カーボンホイールというスポーティなパーツ構成にマッチするのか、ちょっと心配してましたが、仕上がってみたらほんと・・・実にかっこいい。大人が乗るスポーツ車の最適解の一つと言って良いと思います。誰かと競争したりレース思考ではない自分のペースで楽しめて、時には本気のロングディスタンスにも対応できる。それなりの荷物も乗せてキャンプツーリングも（その気になれば）できる。そんなテイストの自転車です。 性能的な部分では、個人的にはめちゃくちゃ相性がいいと思っているTSRのフレームとカーボンホイールの組み合わせ。剛性の高いフレームにこちらも剛性の高いカーボンホイール、そこにモールトン独自のしなやかなサスペンション。TSRの場合、特にその各部の仕事がはっきりしていて、しっかりした剛性で踏力をしっかり伝達する、しなやかなサスペンションで路面への追従性と乗り疲れしにくいライドフィールを作り出します。自転車全体でなんとなくこんな乗り味に仕上がりました、というわけでなく、フレームとホイールは硬く、サスペンションはしなやかに。硬くあるべき部分が本当に硬いからこそサスペンションが正確な仕事をする。そんなバランスの自転車です。 その他のパーツは、当店オリジナ...

こんにちは。なぜかイギリスの自転車が得意なナカです。クルマもイギリス製に乗ってます。たまたまですけど。 本日は久々にやり切った感溢れる1mmの隙もない完璧なSSTをご納車させて頂きましたのでご紹介を。 もともとはAMやニューシリーズなどの所謂”お城製”もご検討して頂いてたのですが、納期が1〜2年掛かってしまうということもあり、当店の在庫から選んでいただきました。ちなみにSSTも半分はお城製です。 フレームはSSTですが、カラーが標準設定にはない綺麗な水色「ブガッティ・ブルー」です。はい、あのブガッティにインスパイアされた明るい青です。モールトンの車両はこういった標準設定にはないカラーがたまに送られてきます。こちらからのカラー指定は基本的には出来ません。モールトン社が用意してくれたカラーを僕ら販売店が気に入れば仕入れる、という流れでやってます。なのでこういった掘り出し物的な綺麗な色は可能な限り在庫として買い取ってましたがこれは最後の1台です。同じ色が今後入荷するかどうかは全くわかりません。 写真ではどれぐらい伝えられるか心配ですが本当に綺麗な明るめのブルーに相性のいいレザーのサドル＆バーテープ、さらにポリッシュ（磨いたアルミのシルバー）パーツが最上のハイライトになります。そしてコンポーネントは気品あるカーボンブラック。私自身は自転車は乗って頂いてナンボというか、床の間に飾ったり、実用的ではないパーツ（ビンテージパーツとかね）を愛でたりするよりも、乗って楽しいものをご用意させて頂きたいといつも思っています。そういう意味でも、今回のこの組み上げたSSTは機能性の美とモールトンらしい（英国車らしい）審美性とがマッチしていて完璧にまとまったと思います。 SSTのフレーム設計はモールトンのベースグレードにあたるTSRシリー...

ばっちり写真を撮り忘れて分解し始めちゃってますが・・・・モールトンのAPBのオーバーホールのご依頼を頂きました。ランドローバーとのコラボモデルでリアの変速が内装3段＋外装7段という最近ではまず見なくなった仕様のタイプです。かれこれ20数年前、2000年ごろに生産されたモデルです。 この車体、もうびっくりなぐらい良い状態で保管されておりまして走行距離も少なめ。この世代の車両で一番心配なサビもかなり少なめでした。 とはいえタイヤやブレーキなどゴム系のパーツは劣化して使い物にならないので新品に交換。ハブやBB、ヘッドなどもグリースが乾燥して固まっているので完全オーバーホール。同じく劣化しているワイヤー類も全交換。もちろん前後サスペンションも消耗部品は全て交換して再調整します。まぁ要するに完全オーバーホールです。 今回の作業はまず一番気がかりだったリアハブのオーバーホールから。1番の心配だったのはお持ち込みいただいた時点でヤバかった内装ギヤを動作させるチェーン。もう首の皮1枚ぐらいの状態まで消耗していまして、不安だったのでチェーンをグネグネ動かしてみたら。。。ポロっと切れました。このハブはSACHS（ザックス）というブランドのもので、のちにSRAMに統合される自転車パーツメーカーなんですが、当然もう存在しない訳で、この切れちゃったチェーンが入手できるかどうかが心配でしたが、ありました。輸入代理店さんにありました。サスガ。ただしこれが最後の1本で、今後は海外通販で個人輸入するしか入手する方法はなさそうです。そんな訳で、もうたぶん私の自転車屋人生において2度とオーバーホールすることがない（かもしれない）ハブとなりました。 チェーンが手に入ったので気を取り直してハブは完全分解して全ての固着し...