MOULTON

やっと来ました。赤だけですけど。。。。 昨年11月に入荷する予定だったMoultonのCone Edhitionがやっと届きました。まぁ、モールトンですし、イギリス生産ですし、少々の納期遅れで動揺しているようではディーラーとして務まらない訳ですが、今回はかなり楽しみにしていたモデルなのでやや動揺しております。ちなみにご予約をいただいておりますブルーの方はまだ届いていません。。。。 さて気を取りなおして、Cone Editionのレッドが届きました。ご存知の方も多いと思いますが、モールトンバイシクルの生みの親、アレックス・モールトン博士は自動車のMini（所謂クラシックミニ）のサスペンションを開発した天才エンジニアとして有名な方でもあります。そしてそのクラシックミニ60周年を記念して生産されたのがCone Editionなのです。ConeというのはそのMiniのサスペンションに使われていたゴム製のショックアブソーバーの事なんですね。（実際には石焼ビビンバの器みたいな外観ですが構造的にはコーンなんです。）あと、入荷したのが60周年イヤーが過ぎて61年目になっちゃってることは今後禁句とさせて頂きます。 冒頭に書きましたとおり、このモデルは本当に楽しみにしていたんです。なぜかって？お買い得すぎるからです。フレームはSSTでセライタリヤのサドル＋グリップに専用フェンダーまでセットして32万円という破格です。入荷を待っている間に他の商品が値上げしていますので（苦笑）SSTはフレーム単体で購入しても29万円。その差3万円で完成車！しかもそこそこなパーツで！という嘘みたいな価格設定になっています。ちなみに、単体で購入すると、サドルだけで18500円、グリップ13000円、フェンダー8000円します。 基本的には1つ下のグレードになる

当店では今まで何台か作っているSSTとカーボンバトンホイールの組み合わせ。実際、めちゃくちゃカッコいいですし、とても相性のいい組み合わせなので、来年1月からの値上げ前に1台ご用意しておきました。もちろん即納OKですよ！ 余談ですがこんな感じから組み上げます。 今回のこの展示車もいつもの感じでKittDesignのカーボンバトンホイールにShimano105でアッセンブルしています。あとハンドル周りとシートピラーはデザインが程よく控えめで扱いやすい（お値段もほどほど）なFizikにしました。ドロップハンドルはとてもコンパクトなのでモールトンらしくゆったりマイペースで乗るにはとてもおすすめですよ。ちなみにコンポーネントはあえて105にしています。車体のグレードからするとアルテグラなんかもいい感じですが、105のブラックの方がきっちり漆黒なので、ややグレーっぽいアルテよりも見た目的にも良いかと。。。 ハンドル高さは今の状態でほぼ最高値です。僕の身長（176cm）だともうちょっと低めでもいいかも、ですがモールトンらしいゆったりマイペースな乗り方ならあえてこれぐらいの高さでハンドル・ブラケットもやや前上がりのゆったり系の乗り方にも少し憧れたりします。もちろんご契約後に体格に合わせて調整いたしますので、その際はご相談させてください。 この車体の面白味としてはやはりカーボンホイールとの相性。これに尽きます。もともとSSTはモールトンのラインナップの中でもフレーム剛性高めな設計で、なおかつ一切たわまないカチっとした乗り味のカーボンホイールと合わせる事で、しっかりした剛性としなやかなサスペンションのコンビネーションの素晴らしさが感じられると思います。モールトンの乗り味の秘訣はただ単に柔らかでしなやかなだけじゃなくて剛と柔の組み合わせ、

急なお知らせ、と言うか、あぁやっぱりなぁ・・・と言うか。モールトンが値上げになる見込みです。正式発表はまだ先になりますが、来年からお城製もパシュレー製もパーツ類も全部が概ね5％ほどの値上げとなります。 イギリスのアレのおかげでポンドも上下してますし、イギリス国内の製造業を取り巻く環境も色々大変みたいなので仕方ないですね。とはいえ、助かるのは事前にお知らせしてくれている点かと、、、できれば値上げ前に購入してください。（モールトンは在庫が少ないので店頭在庫で気に入ったものを見つけたら迷わず捕まえるのが良いと思われます）そろそろ私もモールトニアの仲間入りかな、と思っていた紳士淑女の皆さま。ついにその時が来ましたよ。 ここ最近で一番注目のお買い得車「CONE EDITION」も実は入荷が遅れていてまだ入ってきていません（※）が、今年中にオーダー頂ければ値上げ前にご用意できます。すでに何台かはご予約頂いてますので、どうかなくなる前にご注文お願いします。 ※:CONE EDITIONの詳細な入荷時期は只今確認中です。お問合せ・ご注文頂いている皆様には判り次第ご案内いたします。申し訳ございません。

先月末の増税前のバタバタの生であまり更新できていないブログですが、新たな商品は続々入荷しておりまして、モールトン関連の記事が続きますがお許しを。。。 モールトンのTSR-9に新色登場です。ダスクブルーと言う色名でして、おそらく夕闇の意味のDuskだと思います。深いネイビーブルーのような感じですが、、、この新色の新しところはなんと艶消しってとこです。ふと過去を振り返ってみると今まではどれもツヤありカラーでしたね。なかなか新鮮な気もします。艶消しになったおかげでちょっとモダンな感じがするような、クラシックカーのような雰囲気にも見えるような、そんな雰囲気です。個人的には60年代ぐらいのボルボにありそうな色合いって思ってます。 写真の車体はちょっとカスタムしていまして、サドル・グリップを定番のブルックスの本革のものに、ハンドルバーとペダルは他のパーツとの調和を考えてブラックからシルバー系に変えています。全くノーマルのTSR-9もありますのでどっちが良いか店頭で見比べてみてください。ちなみに僕なら次はブレーキレバーも変更しますね。そんな感じでまだまだお好みに合わせて個性を出せる余地はたくさんありますので妄想を膨らませてみてください。 あと、数量限定にはなりますが、フレームと同色で塗られたリアキャリアもご用意できますので、さらに可愛く仕上げたい方はご検討くださいませ。価格は分割タイプなら27万円、非分割タイプなら24万円、リアキャリアが14500円、デイキャリア（小さいリアキャリア）は9000円です。（全て税別）ご検討中の方はぜひ店頭で色をチェックしてみてください。

お盆前に入荷してくれてホッとしています。久しぶりに店頭に並びました、SSTのブルーです。 正式にはエアフォース・ブルーと言う色名で濃いめのブルーグレーといった感じです。色名からするとカッコいい系の攻撃的で男性的な印象ですが、実際の色はとても落ち着いていて60年代のヨーロッパの自動車のような趣にも感じられます。Brooksのレザーパーツなんかで甘めの味付けをしてあげてもきっと似合うと思いますよ。 まだフレームのままで展示していますが、部品が届き次第組み立てを進めていきたいと思います。完成状態で約50万円ぐらいになるんじゃないかと想像中です。どんな感じになるかはお楽しみに。 こんな風に組んでみたいな、ってプランをお持ちの方は是非店頭でご相談させてください。今なら納期は（部品がすんなり入荷すれば）2週間程度かと思います。

先日のブログでも裸のフレーム状態でご紹介していましたモールトンのSST。結局組み上げて店頭在庫車にしております。 主なパーツ構成は、ホイールはKITT DESIGNのカーボンバトンホイールでコンポーネントはShimano105、ハンドルバーはNITTO × E.B.Sのドロップハンドルで、サドルはBROOKS カンビウム（カーボンレール！）という構成です。 今回のポイントは、今回からSSTに標準装備となった軽量シートピラーをどう活かすか、という事で、シートピラーに質感を合わせてNITTO製のCNC加工のものをチョイス。ヘッドパーツ等にもチラチラとシルバー系パーツが混ざるように配色してみました。近年のロードバイクがカーボン製が多いからか、パーツ類もそれに合わせてブラック系の方が入手が容易になってきているのですが、今回はいいバランスで収まったと思います。CNCのアルミパーツはやっぱりカッコいいですね。 乗った感じとしましては、今回は軽量シートピラーに合わせて軽量なカーボンレールのカンビウムサドルを使いましたのでモールトンらしい低重心な感じがより引き立ちます。あとEBS別注のハンドルバーがレバーへの指がかりが良くてめっちゃ使いやすいです。ほんとこのハンドルバーはお勧め。 という訳で完成しましたSST。価格は52万円（税別）でございます。組み立て工賃などちょっとサービス価格にさせてもらっております。是非店頭に見に来てくださいませ。あ、写真の車体についているペダルは仮のものです。実際にはペダル別売りとさせて頂いております。 （追記）おかげさまで、ブログ掲載後早々に売れてしまいました。同様のモデルの制作依頼もお待ちしております。お気軽にご相談ください。