Custom

実は僕たちの予想を上回って評判が良いダホンのダッシュ・アルテナ。一見、折りたたみ自転車には見えませんが、畳めるんですねこれが。車体の真ん中あたり、上下のパイプにある六角ボルトをコキっと半回転ほど緩めると車体が真っ二つに折れるんです。 さすがに他の折りたたみモデルに比べると畳んだサイズは小さくはないですが、開いた状態が自転車としては最も安定しているダイヤモンドフレーム形状なので、実際乗ってみるとしっかりした漕ぎ応えでとても安心感があります。 見た目が普通っぽいのに畳めるということは、普通のミニベロに施すようなカスタムも同じように採用可能で、畳み方もシンプルなので、例えば、泥除けやリアキャリア、フロントラック等を取り付けても比較的折りたたみに影響しにくいという素晴らしいアドバンテージがあります。 と、言うわけで、この自転車をどんな風に使っていただこうかと、この記事のタイトル通り考え中な訳です。 まずは全くノーマルの状態で写真撮影がてら数分乗ってみました。ダホンの車種ではよくあることなのですが、他の折りたたみメーカーに比べておそらく想定している身長の振り幅が広いのではないかと思います。そのためハンドル-サドル間がやや広めに感じます。今店頭にあるのはMサイズ（小さい方）なので僕の身長では小さすぎるのですが、サドルは低すぎるけど、ハンドルはそんなに近くない（街乗りだとアリかもと言うぐらいの近さ）に感じています。そこでインスピレーションを得まして、ステムを店内スタッフ間で話題再燃中のVelo Orange Cigne Stemに変えて高さを出してみました。シートピラーを出し気味にしてバランスを取ったらいい感じにユルめのツーリングバイクの雰囲気でいけるんじゃないかと。。。 と言うわけで、まずは仮組みしてみました。今回はあくま...