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こんにちは！べーでございます。 今回はFujiの「Helion」をご紹介！カスタム車とノーマル車とを写真を交えながら、比較したいと思います。 まずは全体の写真から。左がカスタム車で、カラーはブリティッシュグリーン。右がノーマル車で、カラーはネイビー。ちなみにどちらもサイズは50cmです。 まずはハンドル周り。ノーマルはシンプルなストレートハンドルバーです。（写真右）カスタム車はbeamのXOBハンドルバーをチョイス！（写真左）ややアップライズなので、ストレートバーより姿勢が起き上がり、前方が見やすくなりポジションも楽になりますね。ちなみにこちらのハンドルバーは、ライズが50mmUPと75mmUPのものがあります。（写真左のハンドルバーは75mmUPです） シフター（変速レバー）はダイアコンペのENEサムシフターで。こちらのレバーは一段ずつカチッと変速するインデックスタイプではなく、チリチリと指の感覚で無段階に操作して変速させるフリクションタイプです。自分の指の感覚で操作する変速は、まさに自転車を操っているという感覚になれるので、好んでこのレバーにされる方もいらっしゃいますよ！ ベルはクラシックなタイプをチョイス。通常ベルはハンドルに取り付けられることが多く、今回はステム横にお取り付け。自転車の顔は右側と言われていて、クランクやディレイラーなど目立つパーツはだいたい右側にあります。ベルをステム横に取り付けることで、さりげなくベルを主張できておすすめのカスタムです！ フロントライトはKiLEYのバレットライト「LM-018」を、フロントフォーク中央にお取り付け。砲弾型の形状がかっこよく、質感もとても高級感がありますね。ON/OFFもライト部分を押すだけなので、とても...