大阪・南堀江と中津のライフスタイル自転車専門店

Folding

DAHON K3 最終入荷です。

DAHON K3 最終入荷です。

DAHON, Folding
今年度のダホンのイチオシ、「K3」。先日からちょいちょいご案内していましたが、、、ようやく入荷日がはっきりしてきました。 6月入ってすぐ入荷の予定です。 今回の入荷で2019年度は終了になりますので、検討していた方は確実に手に入れてくださいね。(とはいえ早い者勝ちですけど。) 色はレッド/ブラックの1タイプのみとなります。K3の詳細については過去のブログ記事をご参照ください。「DAHON K3乗ってみました」「DAHON K3とDove Plus」試乗車も用意していますので、じっくり検討したい方はぜひ店頭で乗ってみてくださいね。
KHS F-20R

KHS F-20R

Folding, KHS・Manhattan
しっかり走れる折り畳み自転車の中ではもう草分け的存在と言っても良いのかも、と思っていますKHSのF-20シリーズ。在庫がちょいちょい入ってきていますのでご紹介を。 こちらはスタンダードなモデルのF-20R。クロモリフレーム(レイノルズのパイプ使ってます!)にアルミフォークで、メインコンポーネントはシマノ クラリス(8x2Speed)といった構成です。 もう発売されて10年以上は軽く経っているモデルなのであまり大きなモデルチェンジも無く淡々と続いている印象ですが、安定した人気を誇っています。カラーリングだけは毎年変わって行きますが、今年はちょっと割とスタンダードな色合いなので良いですね。フレームデザインがシンプルなので似合いますし個人的には買い時なんじゃない?って思ってます。 今回、このブログで紹介しようと思ってまじまじとフレームを見ていて思ったんですが、僕ももう長くこの車体を販売していますが、乗りすぎが原因で壊滅的に壊れた例ってほんと僅かです。きっとシンプルな設計なのとクロモリフレームなのが良いのでしょう。 ブルホーンバーが印象的なF-20シリーズですが、個人的にはハンドル回りをカスタムしてみるのもおすすめです。ドロップハンドル(ドロップ小さめがおすすめ!)は定番として、下の写真のように同じブルホーンでも突き出しの短いものにしてもフレーム全体のシンプルな印象が引き立ちますし、意外とストレートバーへの変更もスッキリしていて軽快で良い感じですよ。 ちなみに、メーカー出荷時のままだとバーテープは白色なんですが、パーツ構成や全体的な印象からすると、ちょっとねぇ・・・ということで今回の在庫分は黒いバーテープに交換しました。お値段は据え置きの140,000円(税別)でございます。ワンランク上のF-20RC(フロント...
DAHON K3ご予約承ります。

DAHON K3ご予約承ります。

DAHON, Folding, 未分類
5/26追記:6月初旬に入荷予定です! 2019年モデルの折りたたみ自転車全般の中でもとりわけ人気の高かったDAHONの「K3」6月に入荷する数台で最終入荷となります。 すでに何件かはご予約いただいていますが、まだご予約間に合います。今回の入荷分はレッドのみですが、今年のカラーバリエーションの中では一番良い色だと思いますので、気になっている方は早めのご予約をお願いします。 写真はお店の試乗車です。実際に乗って試せますのでぜひ乗りに来てくださいね。 K3に関する詳細は過去ブログを参照くださいませ。「DAHON K3乗ってみました」「DAHON K3とDove Plus」 入荷次第、ご予約順で整備してご納車となりますのでお早めにどうぞ。 ...
KHS F20RC

KHS F20RC

Folding, KHS・Manhattan
ブルホーンハンドルバーが特徴的なKHSのF20RC。フロントフォークにカーボン、メインフレームはクロモリを使用した、F20シリーズのフラッグシップになります。 折り畳み自転車の世界ではもうとっくにロングセラーとして認められている定番車種で、とても信頼性が高いのがウリと言えると思います。 シンプルなデザインのフレームは、キャリアやバッグ類も折り畳み自転車としては取り付けしやすい方だと思いますし、カスタムしやすいモデルですね。そして何よりよく走ります。レイノルズのクロモリパイプでしっかり作られている点がポイントでしょうか。 現時点の在庫は人気のマットチタン(写真奥)とブラック/シルバーの2台。価格は17万円(税別)です。 ...
DAHONの定番ボードウォーク入荷してます。

DAHONの定番ボードウォーク入荷してます。

DAHON, Folding
MoultonやE.B.Sのオーダー車など高級なモデルも扱っている当店ですが、とってもカジュアルなこんなのも扱っています。ダホン ボードウォークD7 ダホンのラインナップの中では下から2番目(下位機種にROUTEっていうのがあります)が僕らとしては、できればこのボードウォークぐらいから上の機種で乗って頂きたいというのが本音のところです。 ボードウォークって実はもう軽く10年以上は続いているシリーズで、おそらく1度もラインナップから外れた事は無いんじゃないかと思います。 前にも別の記事で描いてたんですが、ベースグレード・大衆車好きのナカとしましては、常に注目しているモデルであります。 今年モデルは機能的にもちょっとグレードアップされまして、メインフレーム下に補強のためのワイヤーが1本入る「Deltech」を採用しています。 こんなので本当に効果あるの?と思われがちですが、かなりの負担がかかるメインフレームの座屈方向への力をグッと耐えてくれてるようです。その証拠に体重がかかった状態で指でピンっと弾くと乗ってない状態より少し高い音が響きます。 まぁ機能的なお話はあまり重要でないと思います。とりあえずシンプルで可愛いですよね。 標準で付いてるグリップやサドルもいい感じで雰囲気ありますし、写真のシルバーの車体みたいに前カゴ付けたりもできますので、普段使いとして(あまり折りたたみである必要が無い方にも!)使っていただければと思います。ちなみに前かご付いたままでも畳めますよ。 折りたたみ自転車って畳んだ時にコンパクトになるように基本的にフレームが低めに作られているので、女性でも服装を選ばず乗っていただけますので、可愛いミニベロをお探しの方は検討してみてくださいね。 ...
DAHON K3とDove Plus

DAHON K3とDove Plus

DAHON, Folding
僕ら自転車屋がこぞって絶賛しているダホンの「K3」 入荷前に予約が入っちゃったりしてなかなか店頭に並ぶことがなかったんですが、久々に在庫が届きました。しかも新色のブルーを含む3色全部ございます。 K3の紹介は以前のブログでもしてましたが、とにかく軽いこと、畳んだサイズはちっちゃいけど大人が乗っても(僕の身長は176cmです)大きさに不満がないこと、あと当たり前なんだけどあまり信じてもらえないのがきちんと走るということ。が特徴です。 3段変速が付いているので「タイヤがちっちゃいからいっぱい漕がないと進まないんじゃない??」なんて心配は一切要りません。 重量は7.8kg!安全性やデリケートさと引き換えに・・・・なんてこともありません。メーカーさんが保証をつけてきちんと出してきている無改造の状態でこの重量ですから安心感ありますよね。畳んだサイズもとてもコンパクトなので輪行するにはベストな1台だと言えると思います。あ、言い忘れかけていましたが、コスパも抜群です82,000円(税別)です。 今年のゴールデンウィークは長いですし、まだ予定が埋まっていない方はこの自転車で気ままに輪行旅行とかも良いんじゃないでしょうか。あと今年は瀬戸内芸術祭もあるので、自転車持って瀬戸内の島を巡る(畳めば船にも乗せてくれますよ)のもお勧めです。 ちなみに、変速は付いていないけど、さらに軽い(6.97kg!)のDove Plus(76,000円)も在庫ございます。売り切れる前にご相談くださいませ。 ...
メタリックが綺麗!定番のミニベロ&折りたたみ入荷してます。

メタリックが綺麗!定番のミニベロ&折りたたみ入荷してます。

Folding, KHS・Manhattan
メタリック系の塗装が綺麗な2台が届きました。どちらも当店では定番のKHSとマンハッタン。 Manhattan M451SDKHS F20R 兄弟ブランド(KHSが兄)なこともあってかメタリックの質感も似ています。よくあるラメっぽいシルバーではなくて、ぱっと見アルミフレームのポリッシュ(磨き加工)かと思うようなきめの細かいメタリックです。 ちなみにフレームの素材はクロモリ(鉄にクロームとモリブデンを添加して強化したもの)ですが、一歩深く説明しますと、英国のレイノルズ社製のクロモリパイプを使用しています。いわゆるブランドものの素材という事です(神戸牛みたいな感じと思ってください。) どちらの車体もなかなかのコストパフォーマンスに仕上げておりまして、KHS F-20Rはこのクラスの折りたたみの中では、走行性能と価格のバランスはクラス最高と言ってもいいかもしれません。またMAnhattan M451SDの方もこの価格でディスクブレーキ&STI(シフト・ブレーキ一体型)レバーですよ。 ただコストのために泣く泣く部分的に安めのパーツを付けている所もあります。例えばマンハッタンでいうとペダルとかですね。正直ちょっとイケテナイものが付いているので、店頭では信頼のジャパンブランドMKSさんのペダルに交換して展示しております。。。 どちらも日本人の体格でも安心して乗れる設計ですので、ぜひ店頭でまたがってチェックしてみてください。お待ちしておりますー。 ...
DAHON DashAltenaで考え中

DAHON DashAltenaで考え中

Custom, Folding
実は僕たちの予想を上回って評判が良いダホンのダッシュ・アルテナ。一見、折りたたみ自転車には見えませんが、畳めるんですねこれが。車体の真ん中あたり、上下のパイプにある六角ボルトをコキっと半回転ほど緩めると車体が真っ二つに折れるんです。 さすがに他の折りたたみモデルに比べると畳んだサイズは小さくはないですが、開いた状態が自転車としては最も安定しているダイヤモンドフレーム形状なので、実際乗ってみるとしっかりした漕ぎ応えでとても安心感があります。 見た目が普通っぽいのに畳めるということは、普通のミニベロに施すようなカスタムも同じように採用可能で、畳み方もシンプルなので、例えば、泥除けやリアキャリア、フロントラック等を取り付けても比較的折りたたみに影響しにくいという素晴らしいアドバンテージがあります。 と、言うわけで、この自転車をどんな風に使っていただこうかと、この記事のタイトル通り考え中な訳です。 まずは全くノーマルの状態で写真撮影がてら数分乗ってみました。ダホンの車種ではよくあることなのですが、他の折りたたみメーカーに比べておそらく想定している身長の振り幅が広いのではないかと思います。そのためハンドル-サドル間がやや広めに感じます。今店頭にあるのはMサイズ(小さい方)なので僕の身長では小さすぎるのですが、サドルは低すぎるけど、ハンドルはそんなに近くない(街乗りだとアリかもと言うぐらいの近さ)に感じています。そこでインスピレーションを得まして、ステムを店内スタッフ間で話題再燃中のVelo Orange Cigne Stemに変えて高さを出してみました。シートピラーを出し気味にしてバランスを取ったらいい感じにユルめのツーリングバイクの雰囲気でいけるんじゃないかと。。。 と言うわけで、まずは仮組みしてみました。今回はあくま...
19日まで!KHS・MANHATTAN試乗できます!

19日まで!KHS・MANHATTAN試乗できます!

Folding, KHS・Manhattan, Mini velo
KHSとManhattanの人気車種の試乗車が届きました。明日から来週の月曜(19日)まで乗っていただけます。 試乗できるのは下記の3台です。 F-20RC(170,000円)KHSを代表する、走る系折りたたみ自転車の定番モデルです。レイノルズ社製クロモリパイプを使ったフレームにカーボンフォーク&ソフトテールという盤石の構成でございます。コンポーネントはシマノ ティアグラ(2×10s)で重量は11.1kg。輪行してしまなみ海道やビワイチ、アワイチなどロングライドには特にお勧めです。 P-20RC(200,000円)こちらはF-20シリーズほど折りたたみ・携帯性は良くないですが、走りは抜群。フレーム素材はF-20よりも上位グレードのレイノルズ725熱処理クロモリ鋼で、車重は10.2kg標準でフロントギヤが56tなので、かなり踏みごたえあるパーツ構成です。ロードバイクに迫るスピード感とミニベロならでは漕ぎ出しのシャープさをぜひ試乗で体感してください。 ちなみに、P-20シリーズの最高位グレードP-20R TI(280,000円)のフレームセットも店内に展示しております。こちらはチタンフレームの特別な1台。DI2にも対応したフレームです。商品は来年3月の入荷予定なので、ご予約前に現物を見たい方はこのタイミングでどうぞ。 Manhattan M451SD(100,000円)街乗りもツーリングもスポーツも。全てを1台で済ませたいならこれです。クロモリのしなやかさを最も感じられるフレーム設計にドロップハンドル&STIレバー。前後キャリアの取り付けダボも装備しています。ディスクブレーキはストップ&ゴーの多い街乗りでの安心感はもちろん、荷物を満載にしたツーリングでのブレーキング性能にも安心感があります。 月曜まで...
DAHON K3乗ってみました

DAHON K3乗ってみました

DAHON, Folding
遅ればせながら当店にもやってきました。世間以上に僕の周りで話題のダホンK3。噂どおり軽くて乗りやすくて、よく走ります。今、輪行旅行に出かけたくて自転車をどれにしょうか迷っている方は、迷ってる暇があったらさっさとこの自転車を買って旅の計画を練る事に時間を費やした方が良いです。ここから下の駄文も読む必要ないです。今すぐ買いましょう。 さて、初めて乗ってみた印象は、期待どおりと言うか、期待を裏切らず。まず、軽い。大人なら畳んだ状態で持って小走りぐらいは出来ます。(僕なら抱えたまま50mを7秒台は出そうなぐらいです)次に、漕ぎが楽しい。正確に言うと漕ぎ出しだしが軽くて楽しい。です。14インチの特性として漕ぎ出しが圧倒的に軽くて2〜3回転ですぐにトップスピードです。でも3段変速なので、次々とギヤを重くして、最終的には街乗りでは十分すぎるギヤ比でぐんぐん走ってくれます。ちなみにトップギヤのギヤ構成は53t×9t。驚きのリア9tでございます。ペダル1回転で進む距離に換算するとおよそ5.8m。文句無しです。他の2枚のギヤも重すぎず軽すぎず絶妙です。 あと、フロントの53tギヤもなかなか価格を超越した秀逸さでして、ギヤガード一体型の削り出しです。ギヤガード付きのギヤと言うよりはギヤ付きのギヤガードみたいな(解りにくくてすみません)デザインです。もう肉厚最小限です。 サイズ感は、僕の身長(176cm)でもゆったりそれなりに乗れてしまう大きさです。K3の場合は小ささ重視なのに全然窮屈な感じがありません。そうそうダホンの自転車ってワールドワイドに展開しているメーカーさんだけあって割と身長高めの方でも乗れるように出来ています。逆に小柄な型にもサドルはどこまでも下げられますのでご安心を。 あと、乗った後でふと思い出したのが、メインフレームの下に...