RALEIGH/ARAYA | velo life UNPEU

3月62023 by unpeuNo Comments

RALEIGH / RSM

RALEIGH/ARAYA

こんにちは、ナナです！学生さんたちは春休みに入ったのかな？お店の前の通り（オレンジストリート）は若者たちが多くて賑わっています。春休み後の新生活に向けて自転車が必要になる方は、春休みの間に準備ばっちりしておきましょうね！今回紹介するのは RALEIGH　RSM です！通勤、通学、日常遣いなど、さまざまな場面での使用用途で利用されている方が多いRSM。乗り降りのしやすいフレームの形から、女性に選ばれやすい自転車です。 Frame Size420mmFrameCr-Mo Mid-size TIG WeldingForkHigh-Tensile Steel w/CrownComponentSHIMANO 8x1 speed + SUGINO CrankBrakeSHIMANO BR-R353 COMPACT V-BRAKEWheelSHIMANO HUB + SHINNING RIM MT-96 RIMTireDURO 20 x 1-3/8 F/VWeight11.7kg フレームサイズは420mmで小柄な方でも乗れるようなサイズ感。140センチ台の方でも乗れるので、キッズバイクからはじめての大人自転車へ移行するお子様にも乗っていただけるかと！カゴを付けると実用性も更にアップしますし、見た目の印象も崩さずにキープのも良いポイント！（といいつつ、カゴ付きの写真を用意できず、申し訳ありません。。）そして、そして、ポイントなのが、標準装備されているフェンダー。車体の綺麗な雰囲気を崩さずにフェンダーが設置されているのはなかなかアツいです。雨の日は自転車に乗るのを避ける事は出来ますが突然の雨とか、雨が降った次の日とかどうしても避けられないときにフェンダーは本当にありがたいですよね～。お客様の中...

3月132022 by unpeuNo Comments

RALEIGH RSM + Opposite Brake Lever

Mini velo, RALEIGH/ARAYA

とあるRALEIGH（ラレー） RSMのご納車事例、第2弾です。実はカスタム事例が少ないRALEIGH RSMなのですがまさかの2回連続でのブログでご紹介です。普段は前の記事の通り、前カゴを付けたりとか実用系のカスタムが多い（それだけ完成度が高く出来上がってるから）RSMですが今回は割とガッチリめのカスタムでございます。ハンドル周りをフラットバー＆オポジットレバーで、サドルとグリップはレザーです。ハンドルはかなり特徴ある形になってますね。オポジットレバーと言って普通のブレーキレバーと逆方向に取り付けをするタイプです。ちょっとクセのあるパーツですが、私個人としては大好物であります。操作性も悪くないですよ。このレバーを使うとグリップが通常のハンドルバーに差し込むタイプじゃなくてバーテープを使うことになります。（ブレーキワイヤーを巻き込まないといけないのでね）そうすることでハンドルバーの上は完全にフラットになるのが綺麗ですね。バーテープを広めに巻くのもカッコいいですし、このスッキリしたハンドル周りこそこのカスタムの魅力です。ハンドルの上がフラットに何もなくなるので見た目がかなりシンプル。悪くいえばちょっと間伸びした見た目になるので、自転車の種類によっては微妙になんだか物足りない感になる場合もあるんですが、Raleighの場合はフレームのグラフィックも伝統あるRaleigh社の歴史にのっとって渋めにデザインされているので非常に調和しますね。ちなみにこのグリップを使用するためにブレーキ本体とシフトレバーも変える必要があります。そこそこ大手術ですわ。サドルはもちろんBrooksのレザーサドル。このモデルはB-17というBrooksのサドルの源流というべき最もスタンダードなシリーズで...

3月92022 by unpeuNo Comments

とあるRALEIGH RSMのご納車事例

Mini velo, RALEIGH/ARAYA

女性のお客様が多い当店では実はベストセラーかもしれないRALEIGH（ラレー）のRSM。跨ぎやすい「ミキスト」タイプのフレームの20インチ。使用しているパーツ類は信頼性の高いものばかりで構成されているので僕らも安心しておすすめしています。今回のご納車事例は、もともと乗りやすいRSMですが、さらに優しい乗り味にすべくハンドルバーをプロムナードタイプ（手前に大きく曲がっているタイプね）に変えています。それからRSMをお買い上げの方の8割ぐらいの方にご要望いただいている前カゴも取り付けました。まずハンドルを。 RSMの狙いどころは、日常使いや通勤から、週末はちょっとしたサイクリングもしてみようかしら。という感じ。なので所謂ママチャリみたいにユルユルな乗車姿勢でどしっとサドルに座り込む形ではなく、緩やかな前傾姿勢（しんどくない範囲です）になるストレートハンドルがついています。それを今回は少々ユルめな方向にカスタマイズ。プロムナードハンドルは手前に曲がっているので前傾姿勢がよどよく緩やかになります。乗られる方の体格はもちろん人それぞれですので場合によってはハンドルちょっと遠いな・・・とか、もう少し高い位置にハンドルあったらいいのにな・・・とか感じられる場合もございます。そういう場合はとりあえず僕らにご相談ください。だいたい何とかなります。（たぶん）今回採用したのは僕らUNPEUのスタッフも意見を出して日東（←泣く子も黙るハンドル界のトップブランドです）さんに作ってもらってるEBS-10ハンドルバー。綺麗なシェイプでRALEIGHの気品を損なわず可愛く仕上がったと思います。ちなみに、ハンドルバーが変わることで、ブレーキやシフトワイヤーの長さが変わりますので、新たに作り直しています。こちらのワイヤーは泉南にあります日泉ケーブルさん謹製。ワイヤー内部...

9月282021 by unpeuNo Comments

RALEIGH RSSをドロップハンドルにカスタム。

Mini velo, RALEIGH/ARAYA

ご依頼いただきましてRALEIGHのホリゾンタルフレームの街乗り〜軽いスポーツ系ミニベロのRSSをドロップハンドルにしてみました。結論から言いますと、とても乗りやすくて個人的にはかなりお気に入りの1台に仕上がりました。もちろん、同じラレーでは1ランク上の車種にRSPというドロップハンドルのツーリング向けミニベロが存在する訳で、RSPがかなりスタイル的にもこだわり満載のクラシックツーリング/ランドナースタイルなのに対して、こちらのRSSドロップカスタムは扱いやすさ・気軽さも重視した普段乗りに気持ちいい1台に仕上がりました。いい感じに棲み分けができるというかきちんとそれぞれの良さを殺し合わない感じです。なのでランドナースタイルでバッチバチにキメたい方はRSPの方がいいかもしれません。一応自転車屋さんなので詳しめに説明しておきますと。RSSとRSPの設計で大きく違うのがシートチューブ（サドルの下の縦の棒）の角度。RSPに比べてRSSの方が少し後ろに寝ています。角度にして２度ちょい。ほんのちょっとの差ですが、自転車の設計では結構大きな違いになります。このシートチューブが垂直に近いと前傾姿勢も深くなり、体重をペダルに乗せてぐいぐい漕げるスポーツ車的な設計になります。対してRSSのように少し後傾している設計だと、安定感が出て極端に言うと足を前に蹴り出すようなペダリングになり全体的に楽なポジション設定になります。（といっても完全にスポーツ車の範囲の話です、ママチャリみたいになるわけではないのでご安心を）そんな訳で、ちょっとした距離での使用やゆったり乗りたい方、ドロップハンドル初めての方、体が硬い方（笑）にはとても気持ちいいのです。ハンドルは僕らUNPEUのスタッフも設計に参加させてもらっているEBS-30ハンドルバー。コンパクトなのでミニ...

9月222021 by unpeuNo Comments

RALEIGH RSM

Mini velo, RALEIGH/ARAYA

お問い合わせの多いRALEIGHのミキストタイプのミニベロ「RSM」今ならまだありますのでご案内を。乗りやすさや日常使い重視の女性向けミニベロお探しなら必ず候補としてご紹介する車種ですね。跨ぎやすいフレームデザインは自転車用語で「ミキスト」という形状で、サドルの前のパイプが低くなっていていますがそれに伴う強度不足を補うようにパイプの本数を左右に分けて増やしているのが特徴です。径の細いパイプで構成されているので見た目にも綺麗ですよね。別のブログ記事でも紹介していますが、このRALEIGHというブランド、ご存知ない方もあるかと思いますのでご紹介しておきますと、1887年にイギリスのノッティンガムで創業された自転車の世界では”超”が付くほどの老舗ブランドです。街乗り自転車からナショナルチャンピオンが乗るような本格的なスポーツ車まで幅広く作っているブランドです。このRSMについては、こちらも日本の"超"老舗メーカー、アラヤ工業さん（ツバメ自転車/MuddyFox）と共同で日本人に乗りやすい設計、日本でも入手（修理）しやすいパーツ構成で作られています。ちなみに英国の自転車メーカーさんは、その他欧米諸国の自転車メーカーさんよりミニベロには積極的なのも僕らミニベロ”ほぼ”専門店としてはなんだか嬉しいですね。さてこのRSM、どんなところが人気かと言いますと。乗りやすい：経験豊富なアラヤさんの設計ですから安心です。普段使いからちょっとした週末のサイクリングなら平気でこなせます。（個人的には20Km圏内ならこの自転車でOKと思ってます。）安心のパーツ構成：基本的にシマノ製のパーツを多用していまして（ワイヤーまでシマノ製です！）信頼性が高いのに加え、小さな握力でもしっかり効くVブレーキやワイドレンジな8段変速ギヤなど全体的に普通よ...

7月222021 by unpeuNo Comments

RALEIGH RSP

Mini velo, RALEIGH/ARAYA

指令が下りまして、RALEIGH RSPをカスタムせよと。ホンジョのフェンダーとイケてるハンドルバーに替えよと。そんな訳で、即制作。ホンジョは東京は墨田区にある本所工研謹製のジャパンメイド。日本の伝統的なランドナー・ツーリング自転車の系譜ではホンジョかそれ以外か、というぐらいのブランドです。そんなホンジョさんの代表的な製品がこの亀甲模様のフェンダーなんですが、こちらどうやってこの凸凹をつけているかは門外不出の技術なのだそうです。実際他のメーカーさんでも同様の凸凹柄フェンダーはありますが、凸凹が浅かったり、間隔が大きかったり、表面がざらざらしていてこんなにキリッとしていないものが大半です。こんなに素晴らしくて全自転車好きが絶賛するホンジョさんですがこれがもう最高に手間のかかるやつでして、、、普通のフェンダーは自転車本体に取り付けるネジ穴などは最初から開いているのでネジで繋いでいくだけ、せいぜいステーの長さを調整する程度です。しかしホンジョの場合はフェンダー本体には何の金具も付いていない、ネジ穴も開いていない。自転車の形状に合わせて、寸法をとってネジ穴を開けたり金具をつけたりしていきます。もちろんおかしな場所に穴を開けてしまったらそれで終了。使い物にはなりません。（格安ママチャリ1台分のお値段です）ですので慎重に、一つ穴を開けては仮組みして次の穴の位置を決めて、また仮組みして・・・・・このRSPの場合ある程度の寸法のイメージはできているので比較的早いとはいえ前後の取り付けに時間をたやすこと数時間。苦労の結晶により取り付けたフェンダーはこんな感じ。通常のフェンダーに比べてアーチが深い作りなのでタイヤの太さに合わせてタイヤにピッタピタに”攻めた”セッティングに。渋いです。。。。ハンドルは、ノーマルのものもクラシカルなドロップ部分がまん丸に曲がってい...

6月272021 by unpeuNo Comments

RALEIGH RSPを乗り馴れた愛車から組み換え。

Mini velo, RALEIGH/ARAYA

コロナの影響は自転車業界のいろんなところに影響が出ていまして、、、いい影響は世界的に自転車に乗る人が増えたこと。どうしても密にならざるを得ない公共交通機関ではなく、自転車で移動しよう、という人が増えたんですね。あとテレワーク等で家にこもりがちになっているので運動のためにも一役買っています。悪い影響は、上記の理由から需要が高まりすぎて商品（特に部品類）の供給が追いつかなくなってしまったこと。それから全体的に値上げ傾向にあること。現在僕ら自転車屋さんを苦しめているのはとにかく部品が手に入らないってことでして、フレームからの組み上げや完成車のカスタムに於いてもなかなか思い通りに部品が調達できずに頓挫していることも少なくありません。そんな状況だからこそ、という訳ではありませんが、時代にマッチしたご依頼をいただきましたのでご紹介です。ベースになっているのはRALEIGHのRSP。ランドナーやツーリング系のミニベロの中では間違いなくお勧めの1台です。ご依頼いただいたのは自転車はもう結構なベテランの方で、ハンドメイドのランドナー(スポルティーフ)からのパーツ載せ替えとベテランならではのこだわりをさらに載っけてかなり完成度の高いミニベロランドナーが完成しました。コンポーネントは前に乗っていた自転車からの移植でshimano Tiagraに変更、リア8段からリア10段にグレードアップしています。ハンドル周りも使い慣れたNITTOのバー＆ステムにギドネットレバー。フロントバッグサポーターも前の自転車からの移植です。泥除けは新調しまして、泣く子も黙る本所製作所の亀甲フェンダーです。最初から泥除けは標準装備されていて、それなりにかっこいいものがついているのですが、本所のこの質感と綺麗にタイヤに沿った曲線。眺めながら一杯イケる系のヤツ...

10月232020 by unpeuNo Comments

RALEIGH RSPをストレートハンドルカスタム

Custom, Mini velo, RALEIGH/ARAYA

年間でかなーりの数をご納車させて頂いているRALEIGHですけどなぜかカスタム事例が少なめなんですね。なぜでしょう？元々の完成度が高いから？でも今回はドロップハンドルの正統派ツアラーRSPをガラッとイメージの変わるハンドル周りのカスタム依頼を頂戴しましたのでご紹介。元々はクラシックなスタイルのドロップハンドル＋ブレーキレバーですが、今回はストレートハンドルにブレーキレバーはオポジット（逆引き）タイプに変更です。どうでしょう？RALEIGHらしいクラシック感は損なわず、雰囲気ある街乗り仕様に変身です。オポジットレバーは実は指掛かりも良くて見た目以上に使いやすいんですよ。ちょっとカスタム感というか見た目のインパクトも狙えるのでおすすめです。 RSPの場合、シフトレバーにはいっさい手をつけずにハンドル周りを交換できるメリットがありますので、比較的気軽にこんなカスタムも可能です。もちろん他の車種でも承りますので気軽にご相談いただければ嬉しいです。 ...

7月52020 by unpeuNo Comments

Raleigh RSM お洒落なミニベロに子供と一緒に乗りたい！編

Mama`s & Utility bike, RALEIGH/ARAYA, 子供乗せ

当店のご納車台数ランキングでは5本？いや3本の指に入るぐらいのベストセラーモデル、ラレーのRSMです。ご納車する台数が多いのでお使いになられる方に合わせて、前カゴ・泥ヨケ・チェーンカバー・お尻が痛くないサドルなどなどのカスタマイズをご提案していますが、今回のご依頼はお子さんと2人で乗れる自転車にしたい、というもの。お子さんがまだ小さいとのことですので、Bobikeの前のせチャイルドシートを組み合わせました。Bobikeのこのチャイルドシートは、他の製品に比べて少し前後が短いので、運転されるお父さんお母さんの懐への収まりが良くてオススメしてます。あと見た目と、落ち着いた色バリエーションも良いですよね。今回はモカブラウンの車体にホワイトの組み合わせ、どちらも柔らかめの色調で良いコンビネーションだと思います（写真で伝わりますかね・・・？）さて、このRSMにチャイルドシートを取り付けた訳ですが、ご注意点がございまして、、、、それはスタンド。チャイルドシート付き自転車の場合、お子さんの乗り降りの際に自転車が絶対に転けないでまっすぐ自立してくれている必要があります。このRSMの場合、2本足スタンドが標準装備なのでまっすぐ自立するという点ではOKなのですが、お子さんの乗り降りを考えるとちょっと軟弱すぎるという問題がございます。ですので、今回のカスタマイズは毎日頻繁に送り迎え等でお使いになられるケースではあまりオススメできません、ていうかオススメしません！頻繁ではないけどちょっとお子さんとサイクリングしてみたいな、とか何か用事があった時だけお子さんをのせて・・・といったケースでの使用に留めていただきたいです。それでもこの2本足スタンドだとそれなりに使用すると1年ほどでヘタってしまいますので、定期的に交換が必要になります。 ...

3月82020 by unpeuNo Comments

ARAYA MuddyFox CXM

Mini velo, RALEIGH/ARAYA, 未分類

ちょっとご紹介が遅れましてすみません。個人的には大好物なARAYA MuddyFox CXM、少し前に届いておりました。ミニベロで”ちゃんと”遊べる系自転車というちょっと面白いジャンルの自転車ですね、同じARAYAさんの20インチマウンテンバイクMFMに続いての第2弾となるかと思います。 CXMという車名は、CX=シクロクロスとM＝ミニベロっていう意味ですね。そもそもシクロクロス車ってとても守備範囲の広い自転車でオンロードもちょっとしたオフロードもこなせて、扱いやすい自転車なので、シクロクロスなので競技車？とか本格スポーツ用？とかあまり意識せずに普段使いからスポーツまで幅広く使ってもらえたら嬉しいです。実際僕自身も数年前までそこそこ頑張ってシクロクロスのレースに出てましたが、その時の自転車は今は普段使いや友達とのツーリングなどオンロード・オフロードを問わず自由に使ってる感じです。ちょっと詳細も見ていきますね。まずフレームサイズは1サイズのみになります。シートチューブが480mmなので、ドンピシャのサイズ感で乗りたい方なら170cm前後の方がちょうどいい感じでしょうか。とはいえ、個人的にはせっかくの”ちゃんと”遊べる系の自転車なので気持ち小さめのサイズ感でアグレッシブに扱うのもおすすめです。変速系はshimano クラリス。フロント2速×リア8速のシマノさんのラインナップでいうと街乗り〜スポーツまでをカバーする範囲になります。個人的にはブラケットの握りやすさはもうこのグレードでまったく文句なしです。（逆にいうとクラリスより下のグレードとは結構使いやすさに開きが出ます）変速の段数が変わったからといって自転車が早くなるわけでは（端的にいうと）ありませんので、扱いやすさって非常に重要ですし、このグレードの製品にこそこの扱いやすさを投入...