FUJI「MX-E」実車レビュー
こんにちは宮内です!
FUJIから発売された電動アシストBMXの「MX-E」。こちらがいよいよ店頭に入荷してまいりましたので、ホームページでは分からなかった細かい部分までご紹介しようと思います!
今回登場したのはブルーとブラックの2色。なんですが、実はMX-Eが入荷して1週間くらい経ってからこのブログを書いているんですが、その間にブルーの方はご用意できる分が完売してしまいました。ブラックはまだご用意がありますので即納可能です!
まず実際の現物を見てみると事前情報では分からなかった、こだわりを発見。一つはこの自転車が確かにBMXであるというところ。リアエンドのループ形状のパイプであったり、ヘッドチューブ周りのガゼットの作りはBMXそのもの。BMXっぽいだけの電動アシスト自転車ではない点がこのMX-Eの素晴らしいところです。
肝心のアシストのパワーはすごく丁度いい感じ。そもそも電動アシストは、アシストの力は人間が踏む力の2倍まで、時速25キロ以上はアシストが切れる、というルールがあるのでどれもアシストパワーは同じと思われがちです。しかし実際は各社それぞれの考えがありルールの範囲内でパワーが違います。
その中でもMX-Eは比較的パワーは強めの設定に感じました。好みはあると思いますが、個人的にはこのくらいが楽してる感があっていいと思います。この辺りは実際に乗ってみて体感していただきたいです。
最後にこの自転車の最大の特徴が、現代の電動アシスト自転車に必要な要素もあるというところ。大阪の市内を見ていると、電動アシスト自転車の多くに子供乗せが付いていると思います。MX-Eのようなルックスを優先したような自転車だと多くの場合はチャイルドシート非対応のものが多いのが実情。しかし...









