Float451Sご納車
以前フレームの状態でも、組み上げた状態でもご紹介していましたE.B.SのFloat451SのRAWフィニッシュ。展示車と同じ仕様でサイズ違いのご注文を頂きましたのでご紹介です。
フレームデザイン・乗り味・カラー、どれを取っても味のある自転車です。シングルスピードなのでじっくりとフレームの持ち味を確かめながら対話するように乗って頂けたら嬉しいです。
E.B.S / tobira
「tobira」入荷しました。
期待していただいていた皆さま。お待たせしました。
E.B.Sのセカンドライン、「tobira」の正式版が入荷してまいりました。
今まで、プロトタイプと限定の26インチバージョンは先行販売していましたが、こちらが最終形です。
只今店頭にあるのはスタンダードなホリゾンタルフレームの「model-T」と女性でも乗りやすいスタッガードフレームの「model-O」の2種です。
どしらも700cホイールのシングルスピードで、フレームの制作はもちろん京都に工房を構えるE.B.Sです。
プロトタイプと比べると、より安定感あるジオメトリに変更されたのと、フォーククラウン（肩の部分）が大きくデザイン変更されています。
基本カラーはこのグロスブラックですが、追加料金にてお好きなカラーに変更することも可能です。
詳細はまた改めてご紹介しようと思いますので、取り急ぎ入荷のご報告でした。...
tehaamana（テハマナ）さんの自転車グッズ届きました。
本日はひさびさにパーツのご紹介。
河内長野の革小物工房tehaamana（テハマナ）さんから定番のフレームカバーと新商品のショルダーバッグが届きました。
フレームカバーは前からあるものなので今回はご紹介は端折りますが、数多のフレームカバーに比べて素材の質がよくて柔らかな質感です。クロモリパイプを使った自転車ならだいたい使える太さです。
3サイズ3カラー（ブラック・ブラウン・キャメル）共に入荷してますので、気になっていた方はお早めにどうぞ。
通販サイトでも販売していますよ。
さて、今日の本題。
新しく届いた「Oiled cotton shoulder 」
ショルダーバッグなんですが、自転車ファンの方にはサコッシュといった方がご理解いただきやすいサイズ感かもしれないですね。
スタッフまっすんが掛けるとこんな感じ。（身長170cm）
英国ミラレーン社製のオイル引きコットンを使っていますので、見た目の手触りもとても柔らかくて、使い込んだ時の質感の変化なんかも楽しみな感じです。
自転車屋視点でみた最大の特徴はやはり、ハンドルバーに取り付け可能なところ。
ショルダーベルトを外して、短い革ベルトに付け替えるとハンドルバーバッグとして使えます。サイズ感も程よいので、街乗りコミューターにちょっとした実用的なアクセントとしてつけてみてください。
本来想定している使い方ではないかもしれませんが、フレームのトップチューブにつけても可愛いんじゃないかと思います。
ちなみに撮影に使っている自転車「tobira Model-T」の革張りフロントラックの革も実はテハマナさんで作ってもらっています。
しかしまぁいい雰囲気のバッグです。
革の質感や仕上げがとても丁寧なのでたまたま入ったコットンのシワまでもきちんと狙って絶妙...
E.B.S Horizontal 451 Disk ツーリング仕様にてご納車です。
以前のブログでもご紹介しました、数量限定で制作されていたディスクブレーキ仕様のE.B.S Horizontal 451。
ツーリング仕様に仕上げご納車となりました。
グロスブラックにシルバーパーツが程よく配置されて、上質だけど重すぎないグールな印象に仕上がっています。
今回追加したパーツのうち、まずいちばん見て頂きたいのはリアキャリア。
シムワークスさんのOn The Roadリアキャリアをチョイスしています。キャリアの横パイプとホリゾンタルなトップチューブが良い感じでマッチしていますが、実は見てほしいのはシートステーとキャリアのバランス。
普通に取り付けるとシートステーとキャリアが近すぎてパニアバッグが踵に当たりやすくなるので、少し後ろにオフセットして取り付ける為にステーを制作してベストなポジションで取り付けています。
これで横と斜めのラインが平行に。完璧です。
あと、特筆すべきはハブダイナモ。
ここ数年はUSB充電式のライトの進化が著しいのでハブダイナモを採用される方はやや減っていたのですが、先月ぐらいから当店でもご依頼が増えてきていますし、個人的に僕の周りでも気にしている人多いです。波が来てますねハブダイナモ。
ドイツのB+Mの製品が定番ですが明るくてオシャレなものも多いので気になる方は店頭でご相談くださいませ。
そんな訳ではとても良い仕上がりになりました。
本格ツーリング仕様なパーツチョイスながら、全体的にはクールな印象です。
コテコテなツーリング車も男子の夢が詰まっててカッコいいですが、こういうセンスを感じるツーリング車も素敵です。（ランクルとGクラスの違いというと大げさでしょうか。）
ただ残念なのはこれが限定生産モデルだということ。
ご要望が多ければまた再生産してくれるかもしれないので、ディスク仕様のHorizontal451がほしい方...
大人の普段使い自転車 Tobira T-26
国産ハンドメイド自転車の「tobira」
限定生産の26インチがまだ購入可能です。
個人的には大人の男性の通勤車として使って頂けたらきっと素敵だろうと思っています。
現在UNPEUにある在庫車は雰囲気あるグリーン。
黒や紺系のスーツとも相性いいと思います。
イギリスのビンテージ自転車のような雰囲気も少し感じさせるtobiraですが、作っているのは前途の通り国内生産。京都のE.B.Sの工房で作られています。
使っているパイプも国産のカイセイ024を使用しています。
スポーツ車ではもう少し肉薄で軽量な022や019パイプが使われますが、こちらは頑丈さ優先の024。街乗り車はこうでないと。
写真の車体についているバッグは別売りで、車両価格は85,000円（税別）です。国産の自転車（しかもE.B.S製！）でこの値段はとりあえず1台買っといて損は無いと思います。
毎日暑いですが、日が落ちた会社帰りにでも見に来てください。夜8時まで営業しております。...
Float451S RAWフィニッシュ 店頭完成車
先日のブログで紹介しましたFloat451Sのフレームを組み上げてみました。
実は過去にもFloat451をRAWフィニッシュで組んだ事例は結構あるのですが、何度見ても素晴らしく雰囲気のいい1台に仕上がっています。
RAWの質感にシルバーパーツ、レザーサドル。小細工のないこの雰囲気がたまりません。
僕はE.B.Sの持つ性格の一つに「道具っぽさ」があると勝手に思っています。
LEAF LONGのような実用的なモデルやカーゴバイクも作っているからなのか、競技者から作り手に転身したチーフビルダーの佐々木さんらしい実用主義を感じさせる雰囲気からなのか、過度な装飾や必要以上の作り込みはありませんが、実直に使っていて楽しいいい仕事をする自転車だと思っています。
今日ご紹介するこの1台も、RAWフィニッシュにした事でその道具っぽい性格がより感じて頂けるのではないかと思っています。
見ようによっては無骨や素朴と言う言葉が連想されるRAWフィニッシュですが、いい素材と、職人の手仕事、ブランドやモデル設計思想などいろんな要素が合わさる事でとても深みのある表情が出ていると思います。
今回は割とオーソドックスな組み方で、ダイアコンペのハブで組んだホイール、スギノのクランク、日東のステムハンドルと日本製品多めですが、サドルはブルックスのスイフトです。
ペダル別売ですが、展示車に限り230,000円＋税で販売致します。サイズはSサイズです。
先日紹介したMサイズの方もまだフレームの状態で在庫していますのでご希望の方はご相談ください。...
まさにハンドメイドの魅力が詰まったE.B.S Float451S
みなさま地震の経経過はいかがでしょうか？
当店は特に被害もなく通常運転しております。
そんな折、塗装工場から届きましたのがこちら、E.B.SのFloar451Sでございます。
今日届いたということは、地震のその日にもお仕事されてたんですね、ありがとうございます。
色はRAWフィニッシュという金属の素地にクリア塗装をしただけの仕上げにしています。
ただそれだけではつまらないのでシートステーの集合ラグのみに色を着けてみました。
RAWというのは、直訳すると”生”とか”生地”という意味で、このフレームも金属の生の質感を感じさせる仕上げになっています。
正確には、まず溶接が終わったフレームを磨いてから艶のあるクリアーでコーティングしています。ほんとうに生のままだと錆びますもんね。。。
ですので、溶接の際に用いるロウの金色がところどころに見え、パイプ表面の鉄の質感など、手作業で作られるフレームの息使いが感じられます。
サイズはSとMがそれぞれ１本ずつで、Sのほうは渋みのある赤（ボルドー色）で、Mのほうは濃い目の緑（ブリティッシュグリーン）でラグ１か所のみ塗り分けています。抑えが効いてて渋いチョイスだと思います。
Float独自のフレームデザインもあって、全身RAWでも相当な存在感があるのですが、一部を塗り分けにすることで既製品にはないカスタム感というか、色気があるというか・・・店頭で実物を見ていただけると良さをわかって頂けると思います。
なんだか色の話に終始しましたが、今までの組み上げた事例やFloatの特徴については過去のブログをご覧いただければ幸いです。
このフレームは今後、組み上げて完成車の状態にして店頭に並ぶ予定ですが、今すぐお声掛け頂ければフレームのみでの販売も可能です。その場合はフレーム＋フォークで１４万...
オススメ仕様のE.B.S LEAF451在庫車
1台限りのお買い得車のご案内です。
国産パイプ（Kaisei 022）を使った京都産ハンドメイド自転車E.B.SのLEAF451を1台限りの特価で販売中です。
写真のとおり雰囲気ある深めのグリーンにレザーサドルとレザーグリップで大人がフォーマルに乗れる自転車に仕上がっています。
一番価格を抑えたパーツ構成（118,000円からご用意できます）にサドル・グリップ・変速系を10速に変更、そして専用の可愛いフロントバスケットをつけた感じです。
通常だと186,800円（税別）になりますが、展示車両を入れ替えたいのでお手頃な価格で販売いたします。
販売価格は156,600円（税別）です。この内容でこの価格はかなり良いと思いますよ。
サイズはLサイズです。
適応身長は160〜175cmぐらいですので男女問わず扱えるサイズですね。
手足がすらりと長いスタイル良い方でなら150cm代でも乗れるかと思います。
もちろんこんな価格で出せるのは1台限りですので気になる方はぜひ一度店頭で触ってみてください。
昨日は梅雨入りしたとは思えない良い日差しがでましたのでここぞとばかりに写真を撮ってみました。
抑えめのカラーですが陽の当たり方で良い感じに表情が変わってくれる良い色です。抑えの効いた色合いですのでどんな服装にも合わせやすくてオススメですよ。
ちなみに店頭には即納可能なLEAF451はブリティッシュグリーンのSサイズとグレーのLサイズがそれぞれ1台づつございます。価格はどれも118,000円（税別・フロントバスケットなしノーマル仕様）です。
LEAF451の詳細についてはこちらとかこちらのページも参考にしてみてください。...
![E.B.S カラーオーダー無料キャンペーン[6/30まで]](https://velolife-unpeu.com/wp-content/uploads/2018/06/9202bea42daf33c81bbb83e4a782677f.jpg)
E.B.S カラーオーダー無料キャンペーン[6/30まで]
ハンドメイドの良さは、素材の吟味や溶接の制度、少量生産ならではの特徴あるデザインなどなどいろんな要素が考えられますが、フレームカラーも自由に選べる、というもの実は大きな要素なんじゃないかな、って思います。
国産素材を使ってシンプルに作られた自転車は素材の劣化も少なく、お手入れ次第では一生モノの1台になってくれるかと思います。
そんなE.B.Sの自転車だからこそ、自分らしく仕上げてみてください。
6月末までは塗装代（単色のみ：通常10,000円UP）を当店が負担いたします。
パーツの適合・組み付けもお気軽にご相談を。
ロードバイクやマウンテンバイクだけではなく、グラベルロードやファットバイク、コミューターなど自転車のジャンルが増えたことに伴いパーツ企画や互換性も年々複雑になっていますね。
お手持ちのパーツが使えるかどうか、とか、ご希望のパーツ構成が実現可能かどうかはお気軽にお問い合わせください。
もちろん車種を決めていただいて、「後はお任せ」でも承ります。
また、フレーム単体でのお渡しも可能です。
オーダーメイドをもっと手軽に。
フレームから組み上げるとなると、特別な知識が必要なような、難しい印象はありませんか？
E.B.SのVooka、Stuff、Horizotal451、Leafシリーズ、Floatシリーズなどはお手頃な価格で手に入る当店独自のコンプリートモデルもご用意しています。
すぐに走り出せる状態のパーツ構成が決まっていますので、そのままでもOKですし、これを元に自分だけのアレンジを加えてもOK。
完成車をご注文いただくのと変わらない手軽さでご用意いたします。
キャンペーンは６月末まで
・６月３０日までにご注文手続きが完了し、代金を全額または内金をお支払いいただいた場合にのみ適用いたします。
・ご指定いた...
E.B.S Horizontal451 Disk仕様を極秘入手
スペシャルな1台が届きました。
Horizontal451のディスクブレーキバージョンです。
もちろん、通常のラインナップにはない特注モデルです。
東京の姉妹店「Velo style TICKET」が別注オーダーしていたのを少々分けてもらいました。
ディスクブレーほどの制動力が必要？？って声が聞こえてきそうですが、この仕様の場合、メカニカル（ワイヤー引き）なので油圧ディスクブレーキほどの過度な制動力になっていません。まぁ仮に油圧だったとしても少ない力でブレーキ操作ができる、という程度なので、コントロールしにくいほどの強烈なブレーキ力、という事はございません。
個人的には雨でも制動力が変わらない、とかリムサイドが汚れない、という点が嬉しかったりします。
それと一番の利点は後ろ姿がカッコよくなる事。
シートステー（後ろハブからサドルにつながるパイプ）がミニベロの場合長く見えますので、ここにブレーキがつかない、しかも特に線が細くて美しいHorizontal451ならなおさら後ろ姿がカッコ良く見えます。
カラーはグロスブラック。
ツヤッツヤのウエット塗装で仕上げています。
個人的にはパウダー（粉体塗装）よりウエット（液体塗装）の方がなまめかしい艶が出るので好きなんです。
展示車は写真の通りブラック＆ポリッシュで仕上げてみました。
間違いなくカッコいいです。
総ブラックパーツで組み上げるのもアリだと思うんですけど、シルバー（ポリッシュ）をバランスよく配置することでブラックが引き立ちます。
写真のこの状態で約20万円ほどになります。（←ちょっと展示車割引しています）
コンポーネントはShimano Soraグレードでフロントシングル× 9スピード、Brooks カンビウムオールウェザー＆ラバーバーテープ。サイズは520mmなので...