MOULTON AM-GT3
こんにちは～、宮内です！先日とんでもない自転車をご納車させていただきました。なかなかお目にかかれるものじゃないってことで、今回の自転車のご紹介です！
MOULTONのAM-GT3
この写真を一目見ただけでもコイツのヤバさが分かる人もいるんじゃないでしょうか。この自転車に関しては語りたいことが多くてめっちゃ長いブログになるかもしれません。それくらいオタクにはたまらない一台ということ。こんな組み方もあるよっていう記録として書いていくので、気になるところだけでも読んでくれたらうれしいです。
まずはモールトンの特徴であるフレームで、トラスフレームって言います。三角形で構成される構造形式の事をトラスと言います。自転車に限らずレインボーブリッジや東京タワーにも同じ構造で作られていて、構造学的には強度が出しやすい理にかなった構造みたいです。余談ですが、トラス構造に関しては私が自転車の専門学校で勉強しました。
で、理論的に優れているフレーム構造なんですがやはり一番の魅力は、唯一無二の外観にあると思います。実際この見た目に惹かれて購入する人が殆どじゃないでしょうか。
更に面白いのがフレームが分割できること。分割することで少ないスペースに収納したり、車載する際にも大きな利点になる。分割や折り畳みの自転車の多くは、通常の自転車に比べて剛性が落ちることになります。しかしモールトンの場合は剛性はほとんど落ちないように設計されていて、さすがの一言。
フレームに関してはもう一つ話したいことがあって、それがサスペンション。小径車の場合大径車より路面のギャップを感じやすいです。それを解決するのがサスペンション、モールトンに抜かりは有りません。このサスペンションはBMCのMINIのサスペンションを設計した方が設計をしていて、...