「ファンからの熱い要望に応え、Dashのハイエンドモデルが再来」
（※DAHON2013カタログより抜粋）
カタログ上ではこんなふうに謳っておりますが、、、
まったくその通りかと。
フレームの2ヶ所のボルトを半回転緩めるだけで簡単に折り畳める
「Lock Jaw」ｼｽﾃﾑと取り入れ、高いフレーム剛性を保ち、折り畳みとは
思えない走行性能を発揮するDashシリーズ。
2010年にDASHシリーズの前身となる「Silvertip」が発売され、
その斬新なLock Jawｼｽﾃﾑも好評で、生産台数が少なかったことも
あり、あっとゆうまに完売。
2011年にSilvertipを元にさらに洗練されたDASHシリーズが展開され、
スタンダードモデルの「Dash-P18」と、上位グレードのドロップハンドル仕様
「Dash-P20」が発売。
軽量で高い走行性能を持ったP20は予約分で完売になるほど人気でした。
期待を込めた2012年、
なぜか軽量モデルはなくなり、Dash-P18のみ。。。
勝手に期待していた販売店＆ユーザーさんはガクリと膝を落とした年であります。
そして2013年、、、
つまらんヒストリー解説にお付き合いいただきすいません。
ようやく画像です。
まあ写真も文章と同じように下手でつまらんですが。。。
今年度の仕様はメインコンポがSHIMANOの105、
ハンドルバーがカーボンで軽量化と振動吸収を担っています。
重量はカタログ数値で8.7ｋｇ（Mサイズ/ペダルレス）
入荷分はLサイズで、実測8.95ｋｇ。 軽い。。。
このボルト。
トップチューブとダウンチューブに1箇所ずつありますが、６ｍｍのアレンキーで
半回転だけゆるめれば容易にフレームを折り畳めます。
折り畳んだ状態がこちら
10秒ほどです。
クルマに乗せるかたや、家に丁度いい収納スペースがあるかたなんかは
このままで十分です。
が、
ドロップハンドルがそのまま。。。
輪行で使うというかたはやっぱりこの幅が邪魔になりますね。
そんなときはステム緩めてハンドル横向きに。
サドル位置との兼ね合いもあり、一旦サドル抜いたりと少し手間はかかりますが、
慣れればものの20秒ほどで纏まります。
ステム用に４ｍｍのアレンキーも必要になりますが、どっちみちフレーム畳むのに
６ｍｍアレンキーもいるので、ちょっとしたミニツールセットを持っていれば大丈夫。
これからの良い季節、大型連休にサイクリングを楽しもうと思っている人や、
快速自転車通勤を考えているアナタ。
なにかトラブルがあっても折り畳めることでタクシーに乗せたり電車に乗せたり
もできます（別途カバーは要ります）
帰ってきたDASH。
いかがでございましょうか。
DAHON 「DASH-X20」 アイスホワイト ・・・ ￥199,500-
サイズ/L（適応身長170～193ｃｍ）
重量/8.95ｋｇ
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